Финал новите двигатели с ново ревю. Ще се предлага и 2,0-литров четирицилиндров бензинов двигател с мощност 221 к.с., а в горната част на гамата ще седи вариант с 400 к.с. плюс Mercedes-AMG. Платформата на MFA2 може също да проправи пътя за plug-in хибридна технология, въпреки че всеки частично електрифициран GLA е разчитан на Mercedes, който тества първоначално ефективността на силовата система в новата A-класа.   Промените ще продължат вътре, където Mercedes ще представи най-новата си архитектура на кабината MBUX, намираща се и в новата A-класа. Автомобилите на входно ниво ще се предлагат с чифт седем инчови екрани, с цифров прибор от инструменти, разположен пред водача и сензорен модул, монтиран в централната конзола. Подобно на новата A-класа, на купувачите също трябва да бъде предложена опцията за надграждане до чифт 10,25-инчови екрани.   GLA също трябва да бъде оборудван с полуавтономна техника за помощ при шофиране от следващото поколение на Mercedes. Новият A-клас получи активната радарна система за управление на круиз контрола на фирмата, активна помощ при спиране и помощна лента - функции, които трябва да бъдат прехвърлени на GLA.